استرس بار پژو ۴۰۵ - پژو پارس - سمند معمولی برند نورا
- افزایش کنترل و فرمان‌پذیری خودرو در سرعت‌های بالا و پیچ‌های تند
- افزایش عمر سیستم تعلیق و جلوبندی
- جلوگیری از فرسایش عاج های لاستیک
- تضمین کیفیت، صحت و عملکرد کالا
در خرید استرس بار باید به چند نکته توجه داشته باشید: 1) جنس مناسب 2) کارایی و دوام بالا 3) قیمت مقرون‌به‌صرفه و 4) ظاهر
ویژگی‌های بارز استرس بارهای عرضه شده در فروشگاه تیونیپای به شرح زیر است:
✅ هندلینگ و فرمان‌پذیری انژکتورها بهتر می‌شود
بعد از نصب میله استرس روی خودروهای استرس بار پژو ۴۰۵ - پژو پارس - سمند معمولی، واکنش فرمان بیشتر می‌شود. یعنی بدون نیاز به نیروی اضافی، پیچ‌های تندتری ایجاد می‌کنید. این نکته برای رانندگانی که با غربیلک فابریک مشکل دارند مهم است. استرس بار استاندارد باید گیجی و خشکی فرمان را بگیرد.
✅ مشکلات شاسی و سیستم تعلیق به حداقل می‌رسد
اکثر خودروهای ایرانی مشکل اساسی در قسمت شاسی دارند. این یعنی احتمال بروز مشکلات در این قسمت زیاد است. اما نصب استرس بار، سیستم تعلیق را تقویت می‌کند. خودروهایی که دارای این قطعه باشند، عمر شاسی بیشتری دارند. دلیلش هم انتقال و تقسیم مساوی فشار میان دو قطب سیستم تعلیق است.
✅ عاج بیرونی لاستیک‌ها دیرتر صاف می‌شود
بعد از نصب Strut Bar روی خودروهای استرس بار پژو ۴۰۵ - پژو پارس - سمند معمولی، کمبر لاستیک‌های جلو منفی می‌شود. یعنی نیم کره بالایی‌شان به سمت داخل خم می‌شود. کمبر منفی علاوه بر بهبود فرمان‌پذیری ماشین، عمر عاج لاستیک‌ها را هم بیشتر می‌کند. دلیل این امر تماس کمتر عاج‌های بیرونی با سطح جاده است.
✅ احتمال بیش فرمانی و کم فرمانی کاهش می‌یابد
بیش فرمانی (Oversteer) حالتی است که ماشین بیش از حد فرمان می‌گیرد. کم فرمانی (Understeer) هم شرایطی است که ماشین به اندازه کافی فرمان نمی‌گیرد. هر دوی این حالت‌ها خطرناک بوده و می‌توانند منجر به چپ شدن خودرو شوند. ولی نصب میل تعادل خودروهای استرس بار پژو ۴۰۵ - پژو پارس - سمند معمولی احتمال بروز آن را کاهش می‌دهد.
✅ تعادل ماشین بیشتر می‌شود
استرس بار میله‌ای است که به دو سر برجک کمک فنر وصل می‌شود. این اتصال، ضلع بالایی سیستم تعلیق (نام خودرو) را قوی‌تر کرده و تعادل ماشین را بیشتر می‌کند. با وجود این قطعه، فشار ناشی از پیچ‌ها به شکل مساوی به دو سرِ اتومبیل‌تان منتقل شده و جلوی بهم خوردن تعادل را می‌گیرد.
قبل از نصب استرس بار
❌ در پیچ‌های تند قدرت مانور کافی ندارم
❌ چسبندگی لاستیک‌ها کم است
❌ عاج لاستیک‌هایم خیلی زود صاف می‌شود
❌ بارها کم فرمانی (Understeering) را تجربه کردم
❌ ظاهر موتورم کاملا معمولی است
بعد از نصب استرس بار
✅ با سرعت بالا مانور می‌دهم
✅ زاویه کمبر منفی‌ام تنظیم شده و چسبندگی بالاتری در پیچ‌ها دارم
✅ عاج لاستیک‌هایم دو برابر عمر بیشتری دارند
✅ سر پیچ‌ها کنترل فرمان را از دست نمی‌دهم
✅ ظاهر موتورم اسپرت‌تر شده
